虧損治理是中交集團深化國有企業改革，打造具有全球競爭力世界一流企業的關鍵行動，是提升企業運行效率和經濟效益，落實“兩保一爭”目標，實現“十四五”高質量發展的重要舉措。

        10月13日，三航局召開虧損整治啟動會，對虧損治理工作做出總體安排和部署。會議強調要以問題為導向，深刻剖析經營狀況不佳的原因，持續轉變發展觀念，持續完善制度體系，持續夯實管理基礎，穩步推進虧損整治工作，全面提升企業的管理水平和盈利能力，實現法人層面和項目層面虧損額和虧損面雙下降目標。企業虧損的主因不外乎市場和人為兩大方面的因素。所謂市場因素是指項目本身潛在的虧損風險，是不可控因素，而人為因素主要是管理不善和對成本的控制不力。因此，虧損整治的重點，一是要牽住市場這個“牛鼻子”，優化市場結構，提高經營質量；二是要找準項目管理和成本控制的薄弱點，徹底鏟除管理上的“病根子”。

         開展虧損治理，首先要抓住市場這個“牛鼻子”。

       交建分公司對業務結構、經營方向和目標重新進行優化和定位

         一直以來，交建分公司主營業務以鐵路項目為主，而鐵路項目普遍存在中標單價低、建設標準高、地材不調差、各種檢查多、管理難度大等特點，是交建分公司虧損的主要根源。為強化源頭管理，提升經營質量，交建分公司對業務結構、經營方向和目標重新進行優化和定位，形成“不投虧損標”的原則共識，強化標前預算的準確性，從經營源頭及時止血，牢牢把關虧損源頭，從本質上消除虧損根源，以經營質量保運營質量。

        開展虧損治理，要牢固樹立“項目是成本中心”這個理念。        分公司開展益州大道項目成本策劃

         強化項目成本管理體系建設，對在建項目要加大全員、全要素、全過程成本管控，重點加強物資采購、分包管理和二次經營管理，減支增收，提升項目成本管理水平；要強化施工組織，根據項目特點統籌配置資源，盡量縮短施工周期，節約施工成本。要強化技術支撐，在保證施工質量和安全的前提下，科學優化技術方案，確保方案的可行性和經濟性；要強化績效考核，對虧損項目制定降本增效目標，憑業績說話，按貢獻分配，突出價值創造導向，激發員工干事創效的熱情，減少管理原因導致的虧損，徹底鏟除管理上的“病根子”。

        推進虧損治理，更需要強化責任意識和使命感。

        分公司開展成本管理制度宣貫，強化全員成本意識

        “大河有水小河滿，大河無水小河干”。企業和員工是相互依存的命運共同體，企業效益上去了，員工的獲得感和幸福指數也就大幅提升。這就要求企業領導干部和全體員工要不斷增強守家護家愛家的本領，把企業的事當自家的事來管來干，時刻以主人身份維護企業利益，形成人人管成本、事事講效率的濃厚氛圍，練就“擴能增效、降本增效、創新增效”的基本功，群策群力推進虧損治理在基層項目見實效，為企業扭虧為盈貢獻群體力量。騏驥一躍，不能十步;駑馬十駕，功在不舍。開展虧損治理不可能一蹴而就，我們必須拿出壯士斷腕的勇氣和刀刃向內的自我革命精神，對標世界一流企業，持續提升管理水平，牽住“牛鼻子”，鏟除“病根子”，常抓不懈、久久為功，合力推動企業走上高質量發展的康莊大道。

        來源：交建分公司　

        文字：石曉建