企業的立身之本歸根結底是經濟效益，回報社會、造福員工，須臾離不開效益創造。貫徹落實中交集團以及三航局關于提質增效和減虧專項治理方案的要求，是推動新能源公司高質量發展的重要舉措，也是有效應對企業內外不利因素交織影響的現實需要。 

要想做到減虧增效，我們必須大力倡導效益優先理念，在員工中達成共同的集體價值觀，形成全員齊控成本、全員要控成本的局面。 

健全體制、建立機制，樹立精準的大成本體系。 

新能源公司黨委第七次中心組學習，對十九屆五中全會精神做了專題宣貫 

要健全成本管理體系，重點強化標前成本測算管理，全面提高標前成本測算的精準性，實施全過程的成本管控； 

要系統推進成本管理信息化建設，加強成本數據采集分析，建立成本效益預警機制，推動全過程項目成本管控； 

要剛性落實“無預算不得支付”“無合同不得支付”“超預算不得支付”的紅線規定，重點抓好分包管理專項整治，結合“分包五不準”規定，強化成本管控力度； 

要持續深入推進虧損（潛虧）項目治理，對已經造成虧損或者可能造成虧損的關鍵原因開展結構化的深入分析，進行深度挖掘和集中整治，形成整治方案和經驗； 

要做細“二次經營”，強化項目變更索賠工作的專題策劃，為止損、創效提供“證據鏈”； 

要實施“兩控兩降一治一快”專項行動，及時結算收款，緩解資金周轉壓力，節約財務費用。 

伏下身子、腳踏實地，做好項目成本綜合管控。 

新能源公司江蘇如東海上風電項目召開經濟活動分析會

要強調合約是主線、項目是基礎、技術是關鍵、效益是目標，做好在建項目的成本管控； 

要確立項目部是成本中心的理念，加強項目成本策劃，從成本開支的源頭著手，依據業主給定的費率框架，對本項目的施工步驟進行分解和預算，厘清固定成本和可變成本，探尋成本控制的關鍵點，計算并限定每一節點成本發生的變動區間，通過管理創新、技術改進和嚴格考核，力求有效降低成本； 

要全方位、無死角的強化安全管理和監管力度，力避因發生安全事故造成經濟損失，樹立安全就是效益理念，堅持向安全要效益； 

要將“過緊日子”的管理理念形成常態化，力行節約、減少浪費，在“可控”二字上出思路、做文章，尋找和落實效益增長點，將省下來的錢轉化為利潤。 

精研技術、盤活設備，凸出優勢提升生產力。

目前世界最大的打樁船三航樁20號正進行沉樁作業

要確保船機完好率，提高在用船機的使用效率，從數量規模、技術工藝上保持三航的船機設備在行業內的領先優勢，真正發揮專業公司作用； 

要盤活部分長期閑置的船機，努力尋求合作市場，加緊更新改造用于現有業務，提高資產利用率，減輕閑置資產的成本包袱； 

要超前布局風電運維市場，實質化推進圍繞風電機組全壽命周期的精益化運維保障服務，延伸產業鏈上下游； 

要加強“產研結合”,依托中交集團風電技術研發中心，用好發明性和實用性新型風電施工專利，面向未來市場做好技術儲備。

十九屆五中全會開啟了全面建設社會主義現代化國家的新征程。我們要牢牢把握中央關于加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局的政策方針，做好總體戰略布局下的適應性調整，從市場開發端、項目管理端、資金統籌端、資產管理端等全方位進行成本管控，堅定不移走好效益優先之路。

來源：新能源公司

文字：王國平