創利是企業之本，只有在保證創利的基礎上，企業才能進一步開拓發展、穩步前行。治虧是創利之要，只有在不斷縮小虧損的前提下，企業才能在競相出海的大潮中，行穩致遠。
　　虧損治理是在經營發展過程中的一場逆水行舟。近年來，受施工行業內外環境影響，工程質量、安全環保、文明施工要求不斷提高，施工周期不定、材料價格波動起伏，以及其他不確定因素，寧波分公司治虧道路充滿了挑戰。治理虧損的關鍵在于做好施工項目成本管理，唯有把項目成本管理好，才能實現本質扭虧，這就要求企業必須不斷完善內部管理制度，加強項目成本管理力度，倡導“大成本”理念，讓成本管理成為企業高質量發展的牢固“底盤”。

　　以發展為導向，完善成本管理機制。

　　2020年年中工作會上，寧波分公司黨委書記、總經理呂小勇要求各基層單位要提升提升虧損治理能力，做到止損、扭虧、盈利

　　現今的工程施工不再局限于單一的領域，已經向復雜化、多元化、大型化發展，因此，只有結合時代發展的主流，不斷完善項目成本管理機制才能保證企業穩步發展。要把集團及三航局治虧新理念新要求和自身實際情況相結合，分解融入到成本管理體系中，以問題為導向，細化成具體舉措。要避免形式主義，把成本管理落實在細節上，根據不同項目的特點，把成本要求體現在數值上，通過數據反映過程管控是否有效。要把責任落實到具體人頭上，強調成本管理的責任不是一時而過，而是不可推卸。

　　以項目為基點，提高成本管理意識。

　　寧波分公司召開杭平申桐鄉段2標段、104國道蒼南段專項虧損治理及經濟活動分析會

　　受寧波分公司原有體制機制影響，在項目管理過程中往往更注重施工環節、關注施工進度，而輕視了成本管理。項目部作為營利的“第一現場”，提高項目管理人員的成本管理意識尤為重要，只有從源頭上形成節流創效的意識，才能真正提高成本管理的實效。項目管理人員要轉變項目管理理念，始終堅持項目部是“成本中心”，不是利潤中心，一切工作都要圍繞著如何降低建造成本和管理成本來開展。要根據“清、診、治、懲、防”五字方針，加大全員、全要素、全過程成本管控力度，尤其要提高市場開發階段標前測算準確性和項目管理階段標后預算的剛性。

　　以總部為依托，提升虧損治理實效。

　　杭平申線（浙江段）航道改造工程桐鄉段第2標段召開項目虧損治理及經濟活動分析會
　　虧損治理工作是關聯企業各項管理的系統工程，是企業各級組織的共同責任，必須要堅持齊抓共管形成治理合力，必須要堅持治標與治本的有機結合。寧波分公司總部各部門必須從各自條線虧損治理目標管理內容出發，切實強化服務意識，想一線之所想，急一線之所急，切實為項目成本管理提供便利，確?？偛颗c基層項目部的成本管理形成同頻共振。
　　2020年，寧波分公司根據“清、診、治、懲、防”五字方針，深入推進項目成本管理，通過在全面清理虧損項目，認真診斷虧損原因，精心矯治虧損問題，用心完善責任機制，嚴防新增虧損項目上下功夫，全面拓展生存發展空間，努力開辟一條開源創效的治虧之路。

　　來源：寧波分公司

　　圖文：呂小勇