評優推優，關鍵就在于樹立起工作中能力突出、貢獻顯著的典型人物和典型集體，讓大家學習，催大家奮進。

三航局從2019年起開始在評先推優中增設“經濟效益最優獎”、“十佳項目經理”等，以價值創造和貢獻論英雄，這是一種非常好的導向，營造了崇尚擔當、作為、實干、上進的氛圍，讓“先進者”都能有讓人信服的貢獻、能力、業績。這樣真正有“含金量”的先進典型確實具有說服力，讓群眾滿意。

眼下，又到年終歲末評先推優的時候了，大大小小的評優不少，但并非都盡如人意。

有些單位或部門在評先推優時，喜歡搞平衡照顧，先進“輪流當”，“今年評張三，明年評李四，后年評王五”，你好我好大家好，一團和氣，皆大歡喜。

這種追求“皆大歡喜”結局的做法看似情有可原，實則于情不合、于理不符、于“法”不容，是對規章制度、評比辦法的直接忽視。這有損公平，會引發爭議、誘發矛盾，讓先進評選流于形式，挫傷干部員工工作積極性。這與評優推優的初衷背道而馳、南轅北轍，推優推到挫傷一大片的程度，榮譽稱號也會貶值。

評先推優的目的在于鼓勵先進，鞭策后進。而“輪流坐莊”的形式，依據的不是評選標準，也不是單位部門的實際履責情況和個人的業績，更多摻和了庸俗的“人情”，與“價值創造”理念不符，體現不了先進的激勵作用。

說得更深一些，如何評優，體現的是評選人的思想認識、行事風格、工作作風，代表的是公司各級管理者如何用權、如何修身、如何律己的大問題，怎么能不慎之又慎。

其實，無論“先進”還是“優秀”，都是來自組織對實干和實績的認可。在三航局發展進入新時期，大力倡導“奮勇爭先”之時，不妨在組織評先推優的時候多些“公心”。