8月16日，由三航局承建的中國石化北海煉化5萬噸級石化碼頭工程完成首件預制縱梁澆筑，正式拉開碼頭與引橋上部結構施工的序幕。
本項目碼頭設連片式靠船平臺，平面長205米，寬20米，頂高程為8米，碼頭平臺預制構件數量為336件?？看脚_的外側各設置2個系纜墩，平面長9米，寬9米，頂面高程為7.5米。碼頭通過55米長引橋與后方陸域相連，引橋寬度12米，引橋預制構件數量為82件。該項目預制構件種類較多，且碼頭主體結構工期僅380天，預制構件的預制與安裝是影響項目進度的關鍵因素，給施工帶來較大挑戰。
為了應對短工期內的強任務，項目團隊積極策劃，于2024年7月開始預制場建設，僅用20天時間便完成2.2萬平方米預制場建設并投入生產，為后續大面積生產預制構件提供了堅實保障。
項目團隊積極貫徹中交集團高質量發展管理理念，將精細化施工工藝落到實處，精心策劃首件制典型施工。為確保第一片梁的順利澆筑，項目團隊在預制構件與現澆結構的接觸面上采用混凝土免鑿毛貼工藝，縱梁梁底設置了混凝土倒角工藝，實現無棱化，能有效提高工程質量、減少邊角碰損、保護成品質量。同時，也起到節約人工損耗、減少資源浪費的作用，每片預制梁的制作時長可節省1至2日，大大提高了作業工效。
項目團隊將對本次首件預制縱梁澆筑施工進行總結分析，進一步優化施工工藝，完善預制構件信息化標識，為項目完成整體交工驗收目標奠定堅實基礎。
來源：六公司
文圖：吳一凡 劉恒星
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