近日，廈門市建設工程質量安全管理協會召開2024年建設工程質量管理小組活動成果交流（發布）會。三航局六公司本次共申報了17項成果，其中8項QC成果獲得一等獎。

金邊路下穿仙岳路隧道工程

《提高隧道初期支護鋼拱架安裝一次驗收合格率》

金邊路下穿仙岳路隧道工程下穿暗挖隧道總長79米，其中橫穿仙岳路快速路的部分全段均位于淺埋地層中，為V類圍巖，施工風險較大。鋼拱架安裝的質量可能對隧洞初期支護的安全性產生影響，是工程質量控制關鍵點。小組找出影響鋼拱架安裝驗收合格率低的關鍵因素——“鋼拱架拼裝偏差”，并通過研究，設計出連接板焊接定位裝置，利用BIM建模后進行專項制作交底。該裝置有效解決了鋼拱架安裝一次驗收合格率低的問題，并縮短連接板加工時間。

湖里街道正本清源完善工程

《提高城鎮管道紫外光固化修復效果》

湖里街道正本清源完善工程項目針對提高城鎮管道紫外光固化修復效果開展QC小組活動。小組通過引入高精度紫外光固化設備，降低了對交通和居民生活影響；通過優化預處理流程，在管道清洗與干燥環節減少了雜質干擾，提升了固化效果；通過精準控制固化時間、前進速度、光照強度，確保了修復層達到最佳性能。此外，小組還加強了現場監測，實施嚴格質量控制體系，確保每一步操作符合標準。修復后的管道內壁光滑、結構強度高、耐腐蝕性強，有效提高城鎮管道紫外光固化修復的整體效果。

山東半島南海上風電項目

《提高海上風電單樁集成式附屬構件安裝效率》

為不影響風機安裝的整體工效，確保每臺風機的集成式附屬構件能夠在低平潮前完成安裝，山東半島南海上風電U場址項目追風逐電QC小組成員集思廣益，召開多次專題會研究，最終決定通過優化燕尾槽對孔工藝、調整集成式附屬構件緊固件的安裝順序、增設緊固件固定措施等方法，將集成式附屬構件安裝工效從6.7小時縮短至5小時，使其安裝時長可穩定控制在一次落潮周期內，為今后工作的及時開展奠定了基礎。

廈門市軌道交通3、4號線項目

《降低吹砂填海區隧道滲水率》

廈門地鐵4號線翔安機場段位于大嶝島海岸線吹砂填海區，地下水豐富，滲水等問題發生的幾率大，控制隧道管片滲漏是成型隧道質量驗收的關鍵控制點。盾構品質先鋒QC小組通過PDCA循環，查找影響隧道滲水率的主要原因，通過提升拼裝工藝和管片拼裝精度、提升防水密封材料粘貼工藝、及時進行二次注漿等措施，有效降低隧道管片滲水率，并依據本次活動試驗數據總結經驗，形成針對隧道管片滲漏水處理的專項施工方案，編制了隧道管片滲漏水處理施工技術總結和隧道管片滲漏水處理作業指導書。

可門作業區6-7號泊位工程

《研發高樁碼頭混凝土面層裂縫控制新方法》

福州港羅源灣港區可門作業區6-7號泊位工程（水工主體）項目為推進“平安百年品質工程創建示范項目”工作，成立晨光QC小組。預制縱梁安裝是本工程重點分項，安裝質量將直接關系到碼頭的結構安全性和可靠性。對此，項目技術團隊遵循PDCA原則，以“縱梁安裝合格率不低于95%”的指標要求作為課題目標開展QC活動。通過采用座漿模具的設計定制、應用碼頭工程專用的全智能架橋機設備，同時嚴格落實“三檢制”，加強三級交底和質量考核，將預制縱梁安裝驗收合格率提升至96%以上。本次活動課題在有效提高構件安裝質量的同時，提高了施工效率并節省大量施工成本，修訂的《高樁碼頭縱梁安裝施工作業指導書》也為后續高樁碼頭縱梁安裝施工提供了標準化指導。

QC活動是公司對標世界一流管理提升和價值創造行動的重要內容，是管理創新的重要形式之一。公司高度重視質量管理工作，大力推動通過QC活動解決現場和一線的管理問題，在積極開展QC小組活動、推動QC課題實施的同時，多次邀請公司內外專家進行指導，保證成果質量并屢獲佳績，使QC小組活動真正成為強化質量、提升質效、促進管理的有效手段，有效提高了項目質量管理整體水平。公司將對已取得的QC成果進行鞏固完善和推廣，持續運用PDCA循環模式提升工程質量，持續鼓勵各項目開展QC活動，通過不斷攻克施工中的各類技術難題培養員工創新和解決問題的能力，助力企業高質量發展。

來源：六公司

文圖：冷志強