10月19日，廈門分公司參建的云南都香高速錢家坪特大橋首座高墩順利封頂澆筑完成，并成功舉辦薄壁空心墩標準化施工現場觀摩會。昭金高速指揮部、中咨集團總包部、第四監理駐地辦及都香高速A1-A9合同段約200余人參加觀摩交流。

　　A6標錢家坪特大橋是都香高速公路“七隧五橋”關鍵控制性工程之一，共50跨，全長2085米，主橋4跨435米懸澆T構。該橋高墩林立，超過40米薄壁高墩共52座，為全線最多，其中17號墩高105米，為全線最高。

　　薄壁高墩沿線周邊地勢險峻、便道施工材料運輸困難，墩身高空作業安全風險大，薄壁墩結構尺寸不一、技術難度高，是本標段施工重難點之一。為確保橋梁施工進度，項目部對該橋的施工方案進行多次論證優化，打破常規管理模式，運用BIM技術建立三維模型，通過可視化的預演練和施工過程模擬，檢查設備空間位置和工藝實施的可行性，優化施工組織方案，切實提高工效、降低安全風險、確保工程質量。

　　根據薄壁高墩的特點和難點，項目部按照“質量管理強制性控制要點”要求，堅決淘汰落后施工工藝，采用液壓爬模系統工藝施工。在高空作業中，液壓自爬升模板依靠自身液壓系統爬升，施工速度快，有效提高了塔吊和其他起重設備的利用率。模板張合自如，拆裝工作量小，操作便捷高效；質量方面便于控制，安全可靠。因滇東北氣候影響，時有極風、突風，液壓系統由原計劃的6個增至8個，極大保障了安全。觀摩會上，各單位分別對薄壁空心墩的施工工藝、質量控制等方面進行觀摩交流。

　　都香A6標的薄壁空心墩工藝質量受到充分肯定和推廣學習，榮獲業主授予的“薄壁空心墩標準化觀摩交流”獎牌。本次觀摩活動貫徹落實了中交集團“六比六創”勞動競賽關于“推動施工標準化提升，打造優質精品工程”的要求，扎實提升了項目施工標準化建設，加強了安全生產標準化和綠色施工管理水平。（廈門分公司　李珠）