12月10日，長興1號船塢項目的東側塢口底板后澆帶澆筑完成，這標志著船塢塢口底板已合上最后一塊“拼圖”，正向下一個重要節點全力沖刺。
船塢塢口主體結構由塢墩、水泵房、塢口底板等部分組成。其中塢口底板分為三段，每段之間預留縱后澆帶，這意味著要完成多次超大體量一次成優的大體積混凝土澆筑。另外，項目還面臨塢口工期緊張、深基坑作業危險性大等重大風險，施工組織難度較大。
為此，項目部把塢口底板澆筑安全性和施工進度作為重中之重，完善優化施工方案，積極與設計方溝通交流，多次召開澆筑交底會、專項會，精簡施工部署；升級管理舉措，除安排班組晝夜施工、24小時值守外，每天匯報作業人員、作業內容等，統籌協調資源人員，確保各項安全要求和施工方案得到嚴格執行；加強現場澆筑管理，管理人員全程旁站指揮，嚴格把關輸送、澆筑、振搗等關鍵施工工序，時刻緊抓塢口澆筑任務推進，切實保障澆筑質量。
隨著工程的逐步推進，項目部將繼續投入塢墩、水泵房結構的建設，全力沖刺關閉塢門的重大節點目標，令項目優質、安全且及時地完工交付，打造又一個世界先進的全要素產業基地，為船塢高質量發展保駕護航。
來源：二公司
圖文：洪學志 張珺珺
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