9月12日，經過10多個小時的連續施工，三航局杭甬運河新壩二線船閘主體工程閘墻首件澆筑順利完成。
三航局杭甬運河新壩二線船閘工程位于蕭山區義橋鎮和臨浦鎮，主要建設內容為新建Ⅲ級船閘1座，改建橋梁3座，計劃總工期48個月。本次澆筑以閘室第4結構段閘墻作為現澆閘墻首件工程，閘室第4結構段長15米，閘室凈寬25米，閘室底板頂高程為-1.9米，閘墻頂高程為9.1米，閘墻高度為11米，混凝土方量達552方。
作為浙江省重點建設工程，三航局杭甬運河新壩二線船閘工程是新一輪國家高等級內河航道“三橫四縱”中“一縱”的重要控制性節點工程，也是浙江省目前為止建設尺寸最大的船閘和首座智慧船閘。
項目部在施工前進行了細致的策劃和準備，以“平安百年品質工程”為目標，組織技術團隊多次進行現場勘查和討論，確保施工方案的科學合理。從混凝土配比到模板安裝，從鋼筋綁扎到護面鋼板安裝，每一步施工均嚴格按標準執行，保障施工質量和效率。
面對新壩二線船閘閘墻這一大體積混凝土澆筑的復雜結構與溫控難題，項目團隊通過引入可移動模架工藝，優化混凝土配合比，并結合閘室墻移動模架與低坍落度混凝土澆筑技術，有效降低了混凝土水化熱，減緩了水泥放熱速度，顯著增強了船閘閘室的抗裂性能。同時，在施工過程中，項目團隊嚴格控制混凝土入倉溫度，進行分層澆筑并加強振搗，采用了冷卻水管與保溫材料結合的溫控策略。經過精心策劃、科學施工及新技術應用，最終項目團隊成功攻克了施工難關，確保了閘墻工程的順利完成。
三航局杭甬運河新壩二線船閘主體工程閘墻首件澆筑的順利完成，為后續施工提供了技術支撐，同時標志著閘墻建設正式步入實質性階段。
來源：四公司
圖文：方鋮豪
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