廈門分公司承建的福州繞城高速公路閩侯段工程近日如期通車，使福州市區外圍高速公路實現了閉合成“環”的規劃目標。
施工前期由于受征地拆遷、村民阻工的影響，施工進度嚴重滯后，到去年4月份，產值僅完成三分之一。業主著急了，下發紅頭文件，要求年底必須完工。
為實現對業主的承諾，項目部扛起了因客觀外因造成工期滯后的責任，重新倒排施工計劃，每周的生產會改成每日的碰頭會，每個節點目標分解到施工班組和責任人。分公司領導多次到現場調研督戰，同時從其他項目部抽調技術骨干，增加技術力量，施工班組也由原來的2個增加為4個，同時增加了吊機、挖掘機等大型機械設備。
在拆遷問題未徹底解決的情況下，為保證T梁預制，項目部對現有預制場進行擴建，還與業主、當地政府協調，租賃紅線外場地建預制場。擴大現場工作面，現場同時投入3臺架橋機從3個工作面同時架梁。由于施工點多線長，測量任務空前繁重，測量人員有時連吃飯都是在工地現場，為了趕在澆筑混凝土前完成測量，有時晚上打著手電筒進行測量。橋面澆注混凝土施工時，由于工序復雜，施工點分散，耗費時間長，項目總工、副經理上陣充當技術員，主動承擔質檢和向業主、監理報驗工作。村民阻工造成個別樁基無法按時完成，架梁機須避開未完成的樁基，左右幅呈“S”型交換施工，盡管費時費力，但員工只有一個目標——搶出工期。最終，項目部按照業主的要求完成了節點，贏得了業主的信任。（顧蕓俠）
