江蘇分公司安裝處近日完成蘭新鐵路2標段7座大橋的T梁架設，主體工程建設工期比計劃提前35天。
從3月份進點戈壁灘，安裝處在短短8個月時間里完成1400榀梁的出運和安裝。隨著架梁的不斷延伸，運輸的距離也越來越長，最遠的運一榀梁單趟要4小時，而且路況很差，被稱為戈壁灘上的“搓板路”。高溫天氣，運梁車在“搓板路”上行駛經常出現壞胎、爆胎、彈簧鋼板斷裂，4位維修人員24小時工作，隨叫隨到。
安裝處精心編制專項架梁方案并采取嚴密的施工組織措施，確保移梁、運梁、起吊、梁體調整和落梁一氣呵成，準確到位。到9月初，還有剩余480榀梁沒有架設， 他們增加了1臺履帶吊和運梁車，加快架梁進度，在最后的安裝沖刺階段，平均每天安裝16榀以上，最高日安裝28榀箱梁。（董沂港 黃龍）
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