廈門分公司起重船組用一個月時間安裝沉箱31只，創沉箱安裝新紀錄。在一個月的時間里，起重船組轉戰汕頭廣澳碼頭、廈門劉五店碼頭、石獅鴻山電廠煤碼頭3個工地，分別安裝了900噸沉箱26個、3000噸沉箱2個，2800噸沉箱3個。
　　在汕頭廣澳碼頭，分公司要求每天安裝2只沉箱，而以往起重船組安裝最快速度是3天2只。為保證安裝進度，他們從工序安排入手，沉箱上駁、出運、位移、安裝每一個環節都算計好時間，倒推出沉箱出坑的時間，保證沉箱安裝不脫節。原先工地上每一只沉箱的出坑時間需20小時，為了加快出運速度,項目部增加了氣囊的投入，并把沉箱搬運工作包給了專業隊伍。增加了8臺卷揚機，分成2個班組，一組橫移，一組縱向到碼頭，減少了卷揚機的安裝調整時間。工3號充分利用其機械性能，調整前后艙的角度，使最低潮位也能安全完成落駁作業。水下安裝沉箱難度很大，船組在安裝時仔細調整沉箱位置，確保沉箱位置精準，等全部安裝完成后，沉箱雖然在水下看不見，但露出水面的封倉蓋的灌水囪呈一條直線，一樣的標高。
　　在安裝汕頭廣澳碼頭沉箱的13天時間里，起重船組24小時連續作業，雖然防暑降溫措施到位，但連日高溫與高強度的工作，有的施工人員體力透支，但打完點滴后又回到了工地。在312小時里，26只沉箱的落駁、出運、安裝一氣呵成。8月8日，隨著最后一塊沉箱安裝就位，汕頭廣澳港區一期工程前期剩余的沉箱安裝勝利完成。
　　起重船組趕回廈門，立即趕赴劉五店碼頭的沉箱安裝，途中受“莫拉克”影響，船舶頂著陣陣海風前行，進點后，趕兩個潮水連續安裝2只沉箱。
　　起重船組又馬不停蹄地趕到鴻山電廠煤碼頭與項目部、沉箱安裝班組、沉箱搬運班組密切配合，只要天氣稍好，沉箱就落駁拖運至安裝水域，等待風向調轉中的一小段平靜時段，搶時間就位安裝，平均每天安裝一只沉箱。起重船組表示將力爭在中秋節前安下全部沉箱 。（吳維燕）