6月30日，二公司中海工業江蘇造船基地項目部克服重重困難，完成了3號船塢首個重要節點目標——塢尾5號、6號裝焊平臺60米范圍內的所有區域施工，滿足了業主900噸龍門吊構件的進場和安裝。
中海江蘇造船基地3號船塢是項目部繼2號船塢之后承建的又一座軟土地基上的特大型船塢，其規模居全國之首——船塢長580米，寬136米，深14.5米。
自2月23日打下第一根裝焊平臺試樁起，工程就面臨著施工沒有完整圖紙，沉樁又面臨民房拆遷難，外單位小土方車借道運樁、道路嚴重受損等困難，嚴重影響了工程進度。項目部在避開民房進行沉樁的同時，實行“三方協商”政策,為工程順利開展爭取施工條件。為趕上先前落下的工期，項目部采用“增派機車”的辦法，現場樁架由原來的8臺增加到12臺，運樁車數量也由原來的3臺增加到6臺，平均一臺樁架每天沉樁超過12套。針對不利的天氣條件,項目部采取“靈活作息”制度。天氣晴好時,現場施工人員加班加點，盡可能多地為現場供樁；碰到下雨等不具備沉樁條件的天氣時,則要求沉樁單位留在現場修整場地以備天氣轉好時能夠及時沉樁。通過以上措施，項目部保證了沉樁進度，僅4月份沉樁總量就達到了3097套。
在塢尾裝焊平臺施工關鍵的四五月份，項目部規劃好現場車輛行車線路，增加人員現場監督，加強對分包單位的施工管理，提高混凝土澆筑質量，在兩個月的時間里，完成了振沖地基處理約5萬平方米，回填土方近30萬立方米，回填碎石3萬余噸，澆筑的混凝土超過2萬立方米。（肖 磊 夏 晨）
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