“打造品牌，培養人才”，這是剛剛獲得全國海員建設工會“工人先鋒號”稱號的江蘇分公司連云港工程經理部為之奮斗的目標，也是這支年輕的知識型團隊在沿海開發建設中屢立新功的真實寫照。
作為連云港市港口建設的主力軍和排頭兵，2011年，這個由48人組成的經理部承擔了4項工程施工任務：連云港30萬噸航道W1.1標、氧化鋁碼頭西堤加固、液體化工碼頭和金港灣物流區道路工程，總工程量達2.2億元。尤其是30萬噸級航道工程是我國乃至世界在開敞式淺灘淤泥質海岸上建設的等級最高的人工深水航道，是江蘇實施沿海開發戰略和國家東中西區域合作示范區的重要基礎設施項目，也是江蘇省1號重點建設工程。然而開工不到1個月就陷入重重困境：“砂被堤”結構在施工技術上沒有經驗可循；圍堤所在的灘面過高，大型船舶無法施工；砂石料資源緊缺制約進度，村民阻撓施工……經理部在困難面前沒有退縮，把“工人先鋒號”創建活動與開展創先爭優、“平安工地”、立功競賽、“安康杯”競賽等活動結合起來，向管理要效益，爭創精品工程。針對“砂被堤”結構施工沒有經驗可循，項目經理帶領員工先從施工工藝上解決技術問題，通過在砂被施工的迎水面增加3米隔艙的辦法，解決了砂被充填的平整度和變形問題；充填袋經常出現漏砂，他們創新袋體接縫工藝，采用3道丁縫加密、加環氧樹脂膠結方式，解決了袋口接縫的難題，該工藝被推廣至整個施工現場；砂石資源緊缺，經理部采取多地點、多渠道、水陸相結合的措施，先后從山東、贛榆、大豐、埒子口等地積極組織砂源。在10個月時間里，完成了45萬立方米充填袋砂被施工和26萬立方米石料拋填任務，提前25天實現了南北堤合龍節點目標。
在打造品牌的同時，經理部注重對青年人才的培養，制定了青年人才職業導航規劃、落實導師帶徒制度、采用競聘答辯上崗、崗位輪換、經理總工助理制等形式，給青年人搭舞臺、壓擔子，取得了成效。近年來，為分公司輸送了數十名青年技術人員，有6人走上分公司中層干部崗位，1人進入分公司領導層，經理部成了分公司人才培養的基地。
經理部建制6年來，在連云港承擔了18個水工建設項目，累計完成21億余元的合同額。承建的工程獲得全國水運建設行業用戶滿意工程、淮?？茖W技術進步獎、江蘇省“揚子杯”獎等榮譽。經理部在連云港港口建設事業中塑造了三航品牌，充分展現了央企的風采。
