近日，無限臺州對三航局寧波分公司承建的臺州市路澤太高架TJ02標最后一塊鋼板梁吊裝完成進行報道——

　　今天（5月27日），寧波分公司承建的路澤太高架快速路第TJ02標最后一塊鋼板梁吊裝完成，全線鋼板梁攻堅戰進入最后的沖刺階段。

　　上午9點半左右，在省重點工程——臺州路澤太高架快速路第TJ02標施工現場，兩臺伸展長臂的吊機緩緩地將離地面20多米的40多噸的鋼板梁吊起，避開構筑物后，升起的鋼板梁穩穩地落在主線高架上。

　　至此，第TJ02標鋼板梁已全部架設完成，這也標志著全線鋼板梁攻堅戰進入了最后的沖刺階段。

　　中交三航局路澤太高架TJ02標項目負責人陳磊：早上6點開始清理施工，為最后一吊做好準備。10點10分最后一榀梁順利落在支座上，標段鋼板梁架設全部完成，標志著之后施工重點都放在了橋面上。

　　 第TJ02標鋼板梁架設全部完成，共歷時340天。

　　路澤太高架項目全長21公里，其中鋼板組合梁橋一座17.5公里，總重達13.2萬噸，全線近18公里的連續鋼板組合梁橋國內沒有過，將創造國內里程最長的鋼結構高架橋，在國內鋼結構橋梁上書寫里程碑式的意義。

　　路澤太高架第TJ02標承擔著3.1萬噸的建設任務，共計1135片鋼板梁，其中單跨最大跨徑為70米。TJ02標從首次鋼板梁架設至今全部完成，前后歷時340天。

　　中交三航局路澤太高架TJ02標常務副總工李曉峰：我們這個項目原先鋼板梁的接頭是用焊接的，后來我們考慮現場施工環境很難保證高空焊接的質量，所以更改成了栓接工藝，這樣就大大提高了安裝的質量，又提高了工程的品質。

　　路澤太高架快速路是目前國內在建的全國最長的鋼結構橋梁，是浙江省唯一列入全國首批鋼結構橋梁示范工程，在交通部鋼結構示范性項目中排名第一，為省重點工程，國家交通部、省級示范性工程。

　　截至5月24日，路澤太高架項目累計完成投資48.8億元。形象進度方面，路基累計完成99.9%，橋梁93.1%，隧道96.2%，路面4.7%。（寧波分公司 劉明秀 詹成瓊）