截至12月底，由中交三航局、三航院及一航局聯合體項目部承建的長江口南槽航道治理一期工程全斷面堤身突破9公里，其中，軟體排鋪設全部完成，扭王字塊安裝54663個，袋裝砂施工311586m3，半圓體安裝543個，累計拋石709874m3，完成施工產值超8億元。

　　據悉，長江口南槽航道治理一期工程的實施，是為更好服務長江經濟帶、長三角一體化發展、上海國際航運中心建設等國家戰略。這是繼長江口12.5米深水航道治理工程后，按照長江口“一主兩輔一支”航道體系的總體規劃實施的又一重大航道整治工程。

　　開工伊始，聯合體項目部便制定了詳細的工程計劃，在施工、質量、安全等方面實行動態管理，項目部編制了總體進度計劃表，分解成季度、月、周、天計劃，確立關鍵節點目標，對關鍵工序、節點進行重點把控。確保工程高質、高效、順利推進。

　　為全力以赴完成長江口南槽一期工程的施工重任，激發項目部廣大職工的工作熱情、積極性，聯合體項目部于2019年6月份開展了“立功長江口 競賽續輝煌”為主題的立功競賽專項活動，明確了競賽節點目標。通過全體動員，號召員工奮勇爭先，黨員同志身先士卒，加班加點，不間斷作業，為工程建設贏得了寶貴時間。

　　鋪排作為南槽一期工程的重要施工工序，如何科學合理安排聯鎖塊及排布預制供應成為關鍵。為此，聯合體項目部將洋山、橫沙、靖江三家預制場同時投入到本工程中，明確下達每天預制量，并按照實際完成量進行考核，保證了現場軟體排鋪設順利進行，為后續施工創造了有利條件。

　　聯合體項目部領導班子高度重視該工程項目船機設備的調配工作，并在思想上保持高度一致，堅持以保證船機設備滿足工程需要作為第一要務，精心組織、科學謀劃施工安排。在充分考慮各里程施工環境和安全施工的前提下，合理組織船機設備進場，配備經驗豐富施工力量，沖擊各施工節點目標。

　　聯合體項目部在工人進場前組織“安全技術交底”，樹立全體人員的安全意識；施工中嚴格執行各項安全規章制度，派安全專員現場監督，并定期進行安全生產檢查，對發現的安全隱患責專人定時解決；項目部組織編制了“防臺防汛應急預案”，防患于未然；項目部成立了“現場指揮部”，對水域現場進行“蹲點式管理”，每日將各施工點的進度情況匯總上報，保證項目部與現場的無縫連接，整個工程施工中未發生安全事故，并超額完成今年的施工任務。

　　本工程積極借助現代化科技手段，助推工程建設。利用自主研發的MS-1000軟體排鋪設實時掃測系統、自主研發改造的新型深水拋石、振平一體船“砂樁1號”、半圓體空中翻轉技術、BIM技術以及分體式拼裝定型鋼模板，鋼筋整體綁扎、吊裝，混凝土一次性“立式”澆筑、氣囊成孔等一系列創新技術的應用，為工程的順利推進保駕護航。

　　隨著2020年的到來，聯合體項目團隊正邁著堅實的步伐，攻堅克難，一次次沖擊著施工節點目標，我們也將通過專業化一流的團隊、一流的管理，書寫水運交通新畫卷，利用一流的科研、一流的技術建設黃金水道新篇章。（二公司 孔祥辰）