近日，《湄洲日報》對中交三航局廈門分公司承建的興化港區涵江作業區 1-3號泊位項目——
莆田興化港區涵江作業區1-3號泊位項目是涵江區新建臨港產業園的重要配套設施之一，該碼頭建成投用后，將助力涵江區鋼材、建材等貨物運輸，并對涵江臨港產業園區開發建設起到積極促進作用。目前，該項目正按照施工計劃有序建設（如圖）。其中，3號泊位計劃今年年底建成投用。屆時，涵江區將擁有自己的首個萬噸級碼頭。
據了解，該項目新建1號、2號和3號三個泊位，其中3萬噸級通用泊位2個，7萬噸級散貨泊位1個，設計年通過能力694萬噸。碼頭為連片重力式結構，碼頭泊位總長690米，兩側護岸長度均為478米，合圍形成的陸域總面積是32.96萬平方米。該項目大型沉箱拖帶距離長達48海里，是福建省內拖運距離最長的半潛駁干運路線。
近日，記者在碼頭項目施工現場看到，安裝起重船組正在進行沉箱安裝作業，隨著沉箱緩緩著落在基床上，該項目第36件沉箱安裝就位。該項目碼頭結構設計共需要45件大型沉箱。目前3號、2號泊位的沉箱安裝已經全部完成，1號泊位也正在進行。
據項目工程部經理陳仁昌介紹，新建碼頭主要分為四個單位工程，分別為護岸工程，陸域工程，水工主體工程以及港池疏浚工程。目前，兩條護岸基本已經完成圍填，港池疏浚工程也已進入掃尾階段。陸域工程共需形成32萬平方米，現已完成16萬平方米。下一步，項目將主攻3號泊位建設，爭取今年年底能建成投產。
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