近日，湖南經濟新聞頻道、湘潭新聞頻道相繼對三航局二公司承建的楊梅洲大橋完成23號主墩承臺首次澆筑進行報道——
近日，三航局二公司承建的楊梅洲大橋23號主塔墩承臺首次澆筑順利完成。這標志著湘江跨度最大、湘潭市最高建筑的斜拉橋完成主塔墩底部樁基施工，181米高主塔“站”穩江中。
楊梅洲大橋采用一跨過江，河東、河西各設一個主墩。23號主墩承臺直徑36米，屬大型深水基礎，離東岸距離80米，水深超過12米。根據基礎尺寸、放樣誤差、墩位處河床標高、圍堰下沉深度及施工期間可能出現的最高水位高程以及浪高等因素，確定23號主墩鋼圍堰尺寸為直徑41.4米，高23米，浮運段重達490噸，共計1180噸，為湘江水上特大橋施工的最大直徑圓形鋼圍堰。項目部通過制定詳細的圍堰就位方案，精準測定就位路線，以不到十公分誤差精準就位，為后續施工奠定基礎。
主墩承臺分３次澆筑，首次澆筑方量達2600方。為確保大體積混凝土質量，項目部對施工方案進行設計、優化及比選，并及時進行施工前技術方案的交底。同時，項目部實驗室提前優化配合比，降低混凝土水化熱，施工時按照方案要求間隔1米布置外徑50毫米冷卻管，進行水循環降溫，并確保大體積混泥土內外溫差，通過加冰塊來控制出模溫度。在降溫過程中，采用電子測溫儀測量混凝土中各個部位溫度，切實保證混凝土澆筑質量。
在澆筑過程中，項目部科學統籌材料進場、加工、使用，合理安排人員機械，完善后勤保障，確保混泥土順利完成。
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