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2018年5月25日， 新華日報3版要聞，刊登《國內最長水下隧道 太湖隧道全面施工》——
本報訊 24日，國內最長的水下隧道——蘇錫常南部高速公路太湖隧道主體工程打下第一根方樁，這標志著該工程進入全面施工階段。
蘇錫常南部高速公路常州至無錫段是江蘇省“五縱九橫五聯”高速公路網規劃中“橫六”的組成部分。項目起自常州武進區前黃鎮，終點在無錫南泉接無錫環太湖高速公路，路線全長43.90公里。全線采用六車道高速公路標準建設，其中太湖隧道全長10.79公里。項目批復概算159.1239億元，建設工期4年。項目竣工后，將形成滬寧間第二條高速公路通道。
蘇錫常南部高速公路工程建設去年全面啟動。蘇錫常南部高速公路工程建設指揮部總指揮夏文俊介紹，這條路穿越多處環境敏感區，環保要求特別嚴格。比如，嚴控污染物排放，充分考慮太湖周邊環境保護，建設全封閉的拌和樓和石料倉；太湖水域施工設備選用先進、性能優良的施工設備，對施工船舶機艙含油污水，采用船舶自備的污水處理裝置，處理達標后予以排放。 （梅劍飛）
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