12月28日，由中交三航等承建的華能太倉碼頭成功開港，太倉市委、市政府、中國華能股份有限公司、南京港集團公等相關單位的領導觀看了試投產場面。南京港集團副總經理楊聯宏應邀出席開港儀式。
上午11是38分，1800噸/小時的卸船機和1800噸/小時的裝船機同時啟動， 5.3萬噸級重載船“瑞寧六號”卸載作業、2800噸待裝船“江蘇貨3002號”裝載作業和兩條斗輪機作業線進場作業。自此，華能太倉外線碼頭正式投入運營。
華能太倉碼頭工程有華能太倉和南京港集團共同出資建成（南京港集團出資占15%，華能出資占85%），工程主要內容為碼頭和道堆等項目。碼頭由成雙“F”型內港池式裝、卸泊位及配套堆場等組成，碼頭分外線碼頭和內線碼頭。外線碼頭外側為卸載碼頭泊位；外線碼頭內側和整個內線碼頭為煤炭裝船泊位。外線碼頭外檔為10萬噸級和5萬噸級卸船泊位各一個（外線碼頭按照?？?5萬噸級船舶設計）。外線碼頭內檔為4個5000噸級駁船裝船泊位。內線碼頭為6個1000噸級裝船泊位。引橋垂直岸線布置，碼頭設計年吞吐量為2700萬噸?？偼顿Y20.02億元人民幣。
華能太倉碼頭地處長江入?？?，具有航道條件好、泊位等級高、功能設施齊全、系統調度靈活等特點。投產運營后將成為各電廠海進江煤炭的中轉、儲備、分選、混配的良好基地，成為國家在沿江最大的煤炭戰略儲備基地。為所有華能系統內電廠的海進江煤炭提供儲存、中轉服務，為長三角地區以及長江中、下游企業發展等提供快捷服務。為我港帶來一定經濟效益。 （方志英）
?。ㄔ目怯?014年第一期《上海港口碼頭》第35頁）
