2月7日，平潭澳前客滾碼頭及東澳中心漁港項目工地一片熱火朝天的建設場景。海面上大型挖泥船正伸著大抓斗將泥沙從海底下掏起放進駁泥船、裝卸車將山上爆破的大石塊填進海里、預制場上一臺大型塔吊已安裝完畢……

    “每一分鐘就有一大車大石塊填入海里，每天約有1.5萬立方米的石塊填入海里；浚6號挖泥船一抓斗可以抓起18立方米泥沙，兩臺挖沙船每天可清淤1.3萬立方米。”中交三航局平潭澳前客滾碼頭及東澳中心漁港項目總工程師陳方告訴記者，該項目于去年12月26日動工，將于今年8月底完工，工期只有8個月，工期緊張，為趕工期他們春節只放假3天。 

    作為總工程師，陳方每天都很忙碌。平潭海風大、陽光烈，他被曬得黝黑黝黑的。他爭分奪秒，每天都會根據施工方案列出詳細的工程進度表；他還多次優化施工方案，見縫插針，哪里可以施工，就安排施工人員、設備進場；人員、設備不夠，他都第一時間向公司報告，公司都會給予最大力度支持。

    據介紹，平潭澳前客滾碼頭及東澳中心漁港項目位于平潭縣澳前鎮觀音澳，總投資3.8億元，碼頭投入營運后，將爭取開辟對臺高速客滾航線，屆時從平潭到基隆3.5個小時，到新竹僅1.5個小時。

    陳方告訴記者，實驗區要求加快進度，施工方從其他地方抽調人員和機械設備，全力以赴推進項目建設。目前，土石爆破已完成29.3萬立方米；已完成拋填土石方22萬立方米，陸域北護岸堤及西護岸堤拋填已完成，正在進行東護岸堤拋填工作；預制場建設已基本完工，將于近期投入使用。

    隨后，記者坐小船登上中交三航浚6號挖泥船，這是目前中交三航局最先進的挖泥船。船長李德福坐在總操作室，通過各種儀器監測作業點情況，指揮前方作業。“從1月11日進場到現在，除了轉場外，我們機器沒有一刻停過。人手不夠，我也頂上，機器時刻在轉，勞動強度很大，但我們都能堅持。”李德福告訴記者，春節期間天氣很好，他們沒有一個人休息，年夜飯也是輪流吃，機器沒有停過。

        15時許，記者碰到平潭澳前組團建設指揮部工程組組長丁恒，他正帶著有關人員到各個爆破點監督爆破，每到一處他都認真檢查、記錄。丁恒介紹，為解除施工方后顧之憂，管委會抽調各個部門成立了平潭澳前組團建設指揮部，給施工方提供保姆式服務。

    “該項目事關兩岸重要的直航通道，對推動兩岸交流合作，對把平潭建設成為兩岸同胞共同家園具有重要意義。”丁恒說。（王鳳山）

   （《福建日報》2011年2月8日頭版）