10月24日，中國網報道江蘇分公司實華碼頭項目——

10月15日，中交三航局參建的連云港港徐圩港區30萬噸級原油碼頭工程（水工部分）順利通過交工驗收。

該工程位于連云港港徐圩港區6號港池173號泊位，設計年吞吐量1850萬噸，泊位總長412米，碼頭前沿停泊水域高程－24米，主要建設1座工作平臺、2座靠船墩、6座系纜墩、1座引橋、2座鋼便橋墩、9座鋼便橋、1個壓載水平臺、1座轉角平臺、1個消控樓平臺、1座消控樓等。

施工過程中，項目黨支部不斷發揮黨建引領作用，以創建“七色光”黨建品牌為主線，建立中交集團“黨員示范崗”長效機制，在施工現場設置“黨員先鋒崗”，劃定“黨員責任區”，引導黨員主動承擔急難險重工作任務，以沖在前面、干在一線的實際行動彰顯黨員的初心本色。項目黨支部以聯建共建為抓手，邀請徐圩新區公安分局民警輔警到施工現場面對面為一線工人講解防詐騙知識，推動平安工地建設；與連云港海事局徐圩工作組開展主題教育共學、黨紀知識共賽、紅色資源共用、船舶安全隱患共查等活動，把黨建引領作用融入到項目管理的各個環節。

該工程有77根大管樁、119根鋼管樁沉樁施工，項目團隊要在60天內完成196根截樁施工，還要能夠有效避免吊籃載人作業，且保證截樁作業不受潮水影響，滿足全天候可作業的條件。由于傳統搭設的截樁作業平臺無法滿足要求，項目黨支部成立黨員掛帥的課題攻關小組，創新設計“懸掛式可調節截樁平臺”，在樁頂設置井字自支撐結構，通過可調節鏈條連接截樁作業平臺，滿足不同高度大管樁截樁施工需求。項目團隊嚴格遵守“十不吊”中吊物上面有人不吊，主動避免風險隱患，該工藝已獲評2024年工程建設質量管理小組國家級二等獎。

由于施工海域的潮水變化是非正規半日淺海潮，潮差5米，為了解決上下船人員的安全問題，項目部設計并制作完成“高潮差環境上下船通道平臺”，經過四次改進，有效克服了潮夕影響，保證了施工人員的安全問題和施工現場的生產計劃。項目部還積極推行安全作業票制度，運用JSA風險評估法，在每一項施工作業前，對人機料法環等環節進行危害識別和風險分析，將風險管理細化到每一個具體作業，并落實到具體崗位：對涉及多項作業時，按作業活動的工序進行作業步驟分解，分工明確，嚴格審批，責任到人，將事后處理轉變為事先預防，實現“主動控制，事前控制”。

為了提高全員自我保護意識，項目部開展職業健康安全知識有獎問答、安全普法宣傳等主題活動，現場人員積極“應試”，增強職業危害防控觀念，切實推動從“要我安全”到“我要安全”的轉變。項目部還著力將“黑名單”管理與隱患排查治理有機結合，落實各崗位安全責任，加強各類安全生產事故隱患監督管理，積極做好相應的隱患整改工作。該工程獲評江蘇省“平安工地”、連云港市品質工程稱號。

本次工程水工部分順利交工，為項目的建成奠定了堅實的基礎，項目建成后，將充分發揮連云港港徐圩港區岸線優勢，可有效緩解連云港原油碼頭吞吐能力不足的矛盾，拓展連云港港的服務功能，增強長江沿線煉油企業外貿原油保障能力，也將為連云港港的轉型升級、高質量發展起到積極的推動作用。

來源：江蘇分公司

文字：周夢思

圖片：向樂