“直徑2800毫米、國內最大直徑的斜樁嵌巖施工工藝填補了國內空白；運用大型深水導管架穩樁工藝,攻克了特殊地形的穩樁難題”。在質量鑒定會上，浙江省質監局對寧波分公司舟山武鋼卸船碼頭項目部給予高度評價，工程一次性通過質量鑒定。很難相信，創造這驕人業績的是一支平均年齡不到28歲的青年團隊，項目部也因此獲得了寧波市“青年文明號”榮譽稱號。
　　舟山武港卸船碼頭地處舟山六橫涼潭島，這里施工地質環境復雜，如何夯實136根直徑2800毫米大直徑嵌巖樁，尤其是30根斜樁是整個工程施工最大的難題。項目部組織技術人員進行攻關，通過現場勘察、數據分析，對方案多次論證改進工藝后，最終摸索出“先用沖擊頻率高的小鉆機打穿覆蓋層，再用大鉆機二次成孔”的施工方案。雖然施工環節復雜、工序多，但有效解決了大直徑斜樁嵌巖施工的難題。在施工過程中，項目部不斷優化工序，使斜樁施工由開始的平均一個月一根縮短到13天一根，大大提高了施工的進度。
　　如何在大坡度裸巖地質條件下搭設嵌巖樁施工平臺是擺在項目部面前的又一道難題，施工段中存在基巖坡度、覆蓋層薄甚至是裸巖的惡劣地質條件，人造基床難以成形。項目部創新工藝，創造性地采用大型深水導管架穩樁工藝，制定出“護筒跟進，網片支護”的施工方案，一并解決了漏漿問題，不但縮短了工期，提高了質量，還節約了成本，該QC小組因此榮獲了2011年度“全國工程建設質量管理小組優秀獎”。
　　在“青年文明號”創建活動中，青年員工的積極性得到充分發揮，嵌巖樁施工的高峰期，現場2艘攪拌船、3艘起重船同時施工；搶上部結構施工節點時，每月澆筑混凝土量在10000立方米以上，最多一個月澆筑混凝土14000多立方米。最終在不到13個月的時間里，提前20天完成了工程建設，得到業主高度贊揚，稱三航真不愧是大企業，施工技術、管理能力超一流。（楊國棟）