7月13日，公司大西鐵路指揮部一次獲得大西鐵路公司頒發的2張綠牌，同時獲得20萬元獎勵。指揮部成為大西鐵路工程開工以來全線第二家獲綠牌的單位，同時作為全線唯一獨攬2張綠牌的路外單位。
　　在此次中央工程治理領導小組赴太原檢查時，我指揮部的工程實體質量、現場管理和內業資料管理等方面工作得到領導小組充分肯定，為整個標段贏得了良好聲譽，大西鐵路公司全線通報表揚我指揮部。大西鐵路公司認為我指揮部強化工序質量達標，促進了安全包保、盯崗作業、日?？己?、責任追究管理，推進標準化管理和質量安全專項整治活動，確保了工程實體的質量、施工安全，成為全線學習的榜樣。
　　二季度，我指揮部繼續深入開展質量安全大檢查活動，成立了專項整治領導小組，通過查資料、查現場、查工序交接等方式進行全面檢查，限期整改，成效顯著。指揮部對拌和站、梁場、鋼筋加工場的原材料嚴格審驗，堅持對新開工的工序、工藝進行首件認可，并經業主驗收合格后，才進行大面積施工。指揮部加強對測量放樣數據的計算和復核，防止發生測量事故，認真進行沉降觀測，確保數據的連續性、準確性和沉降評估的順利進行。各分部認真履行質量主體責任，落實質量安全一把手負責、專業負責、崗位負責和終身負責制，認真落實質量包保和干部盯崗，加大過程控制獎罰力度，確保施工現場過程受控。指揮部、分部負責人每月召開質量安全分析會，對發現的問題及時匯總整改，堅決做到問題檢查——跟蹤——閉合管理有序，做到誰檢查發現問題、誰跟蹤閉合解決。
　　今年是大西鐵路建設的攻堅之年，現場管理的重點是大跨度連續梁、簡支拱、跨既有線、橋面系、無砟道床、路基填筑、道岔鋪設、路基附屬等工程。指揮部要求各分部、梁場要按人員配備標準化要求，配足現場管理人員。同時加強現場管理過程控制，嚴格執行工序報驗程序。指揮部每周不定期進行現場檢查，要求現場施工必須嚴格執行報驗程序，報驗達到鐵路客專驗收標準和業主要求后，才能進行下道工序施工，否則嚴格按規定對相關負責人進行經濟處罰。
　　指揮部通過召開內業資料管理推進會、定期進行內業資料檢查等舉措，提高項目管理水平。強調內業資料管理的可追溯性，對內業資料的保管要做到專人負責。加強對內業資料管理的考核，以“抓好內業促外業”的聯動作用，增強工作的連貫性。按照管理規定要求，將基礎工作抓實抓細抓到位。（劉 峰）