前不久的一天中午，船舶公司拖2002輪抵達越南檳繪灣施工區，由于接二連三的強冷空氣，導致中西沙附近海況相當惡劣，風力達7至8級。幾艘萬噸貨輪陸續拋錨避風。
次日一早，無線電信號中傳來中波輪船公司萬噸輪KKG-1的呼叫，請求錨泊船舶給予淡水補給。原來該船在海上已連續航行了2個多月，因氣象原因無法連續航行至目的港，在連續和多艘船舶聯系遭到拒絕后，上午10點，該船船長呼叫拖2002輪，請求補給二三十噸淡水。拖2002船在得到船舶公司同意后，向該船靠攏。
此時，檳繪灣海況依舊惡劣，兩船無法并靠。下午1點30分，見風浪有所減小，船長下令備車起錨， 40分鐘后兩船逐漸接近。盡管該船長有180米，船寬25米，但海浪還是使這艘萬噸輪前后左右搖晃。該船又是艘改裝船，船艉結構復雜，比其他船舶高出1米，滑輪及各種電纜線給兩船的并靠帶來不便。經過努力，2002輪單纜系靠吊在其船艉5至10米外，船長不間斷地用車、舵控制船身防止和其艉部觸碰，隨著2根消防水管的對接，機艙部開足消防泵壓力，終于艱難地完成了海上淡水補給。
之后，該船發來電報，表示萬分感謝。（王 晶）
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