11月15日，三航局牽頭中交集團海上風電工程建設創新聯合體在上海召開2023年工作會議。

　　成立中交集團海上風電工程建設創新聯合體，旨在更好匯聚和使用中交集團內科技創新資源，加強創新鏈和產業鏈對接，提高中交集團內優勢領域產業鏈自主可控能力，著力提升科技創新需求牽引、源頭供給、資源配置和轉化應用能力，支撐打造中交集團現代產業鏈。

　　自2022年成立以來，聯合體各單位共同編制了《中交集團海上風電創新聯合體建設方案》，編寫并發布了《中交集團海上風電工程建設創新聯合體管理辦法（試行）》，進一步深化聯合體各單位合作研發工作機制。

　　本次會議聽取了聯合體辦公室關于2023年聯合體工作開展情況及2024年重點工作匯報。聯合體各單位代表對2024年工作計劃與科技研發需求等進行深入研討交流。

　　會上，三航局與四航院舉行了《面向施工的海上風電自升平臺作業工程勘察技術研究》聯合體合作研發項目協議簽訂儀式。該合作項目將充分發揮雙方在海上風電施工領域自升平臺作業經驗優勢和海上風電地質勘查領域優勢，并針對海上風電自升平臺船施工過程對地質勘察的需求，對現有工程地質勘察標準體系提出優化改進的方法。

　　面向全產業鏈發展，只有勘察設計、裝備制造、工程施工相結合才能完美發揮中交集團海上風電優勢。聯合體將繼續深入貫徹落實《中交集團海上風電工程建設創新聯合體管理辦法（試行）》相關工作要求，加強聯合體組織協調與合作研發工作，強化優勢互補，共同提升中交集團海上風電發展新高度，解決海上風電領域“卡脖子”問題，為建設“安全、高效、優質、經濟、綠色”的世界一流海上風電工程建設創新聯合體提供有力保障。

　　友情鏈接

　　三航局在海上風電施工領域已經解決了施工過程中的諸多難題，面向前沿市場在深遠海漂浮式風電設計與施工方面也開展了諸多研究，形成了一批技術成果。

　　研發的海上風電施工可靠性量化分析技術及分析軟件，大幅提升了對海上施工窗口精準把握的能力，提升了海上風電工程施工工效和精細化水平。

　　自主研制的自升式平臺插拔樁作業智能監控系統實現復雜環境下自升平臺插拔腿的數字化、智能化作業，有效支撐了新建自升式平臺船建造。

　　自主研發的自升平臺船在厚軟基海域施工關鍵技術領域大大拓展了自升平臺船作業范圍，確保施工安全。

　　來源：三航局科學技術部