4月22日，公司施工技術研討會暨風電施工裝備及地鐵施工管理研討會在廈門落幕。公司董事長、黨委書記方彥，副總經理馬松平，總工程師曹根祥出席會議。
　　會議總結回顧2015年施工技術管理、研究所取得的成績：港珠澳大橋島隧工程技術研究取得成效；大型海洋潮流能發電機組完成安裝，施工技術研究創造中國第一；城市軌道交通施工技術日趨成熟，鐵路施工技術研究全面深入；境外施工技術研究向國際先進技術邁進。對2016年施工技術管理提出要求，進一步做好施工組織設計管理辦法的貫徹實施，繼續做好新領域及重大工程施工技術管理工作，加強海外工程技術管理，促進管理能力提升，不斷夯實技術管理基礎，提升分包技術管理能力，創新技術管理運行機制，做好技術巡查工作。
　　方彥肯定公司近年來在施工技術研究上取得的成績，他說，在新領域的施工中我們做了不少前瞻性的技術研究，自升式千噸風電安裝船“風華號”的配備，這都是施工技術的積累。廈門地鐵盾構機的首次使用，新工藝控制得很好，在幾個標段中名列前茅，這說明我們的施工技術能力能適應新領域施工的要求。
　　對2016年的施工技術研究，方彥強調，首先要堅持技術創新，推動公司轉型發展。十二五期間，公司“六大板塊”齊頭并進，鐵路軌道、風電新領域的發展是成功的，工廠化生產的隧道管片、裝配式建筑工廠化前景寬廣。其次要不斷探索新的管理模式，推進提質增效。圍繞項目管理，推廣采用架子隊管理模式是方向，確保掌握施工技術管理的主動權，提升分包技術管理控制力。第三，加強對施工方案的研究，有效提高工效，確保工程實施，降低工程成本。新領域施工專項工藝越來越多，要多研究新工藝的實施方案，保證方案的安全實用并能滿足進度質量要求，降低成本。第四，要積極培養一線管理人員，帶好隊伍，在工程實踐中讓青年人承擔起責任，各級領導要多盡責任，多花功夫。
　　馬松平在會議總結時指出，要落實中國交建要求的強化對項目施工全過程的管理，加強技術督導。進一步完善施工組織設計和工作機制，人員要配足，體系運轉要正常，認真做好施工設計優化工作。重視科技創新工作，做好超前研究，推廣運用信息化管理，促進管理水平提高。他強調，要認真做好施工設計方案審批，投標施工方案與實施方案一定要保持一致。加強風險管控，用科學合理的技術工藝，控制風險，確保工程的成本、進度、質量、安全。加強學習交流，加快人才培養。馬松平說，今年生產任務繁重，安全形勢嚴峻，各單位要齊心協力，完成年初制定的各項指標。
會上介紹風電施工裝備及鐵路施工技術管理專題內容。發布施工技術論文，分別評選出優秀施工組織設計、施工技術論文一至三等獎。組織與會人員參觀廈門地鐵1號線施工現場。