黨的十八大以來，習近平總書記先后18次親臨視察中交集團承建的國內外項目，11次見證簽署集團境外重大合作協議，對中交集團改革發展高度重視、親切關懷、寄予厚望，多次作出重要講話指示，為新時代中交集團改革發展提供了前行的指路明燈、奮斗的信心力量。
　　中交集團廣大干部群眾堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅持正確的政治方向，穩字當頭、穩中求進，積極融入新發展格局，堅持“三重兩大兩優”經營策略，錨定高質量“兩保一爭”戰略目標，聚焦大交通、大城市，發揮國際化、江河湖海治理優勢，在國家重大戰略領域先行示范，建設具有全球競爭力的科技型、管理型、質量型世界一流企業，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。

　　上海洋山港四期自動化碼頭是目前全球單體最大的全自動化碼頭，也是全球綜合自動化程度最高的碼頭。碼頭位于東海大橋以南，地處洋山深水港的最西側，依托顆珠山島及大、小烏龜島圍海填筑形成，總用地面積223萬平方米，共建設7個集裝箱泊位，集裝箱碼頭岸線總長2350米，設計年通過能力初期為400萬標準箱，遠期為630萬標準箱。
　　該碼頭是國內首個“中國芯”的全自動化碼頭，其碼頭管理系統（TOS）和設備管理系統（ECS）我國均擁有自主知識產權。放眼望去，整個洋山深水港四期碼頭和堆場內空無一人，自動化的岸橋、場橋、AGV小車有序作業。原先的碼頭操作員全部轉移到監控室，對著電腦屏幕就能完成全部作業，實現了碼頭集裝箱裝卸、水平運輸、堆場裝卸環節的全過程智能化操作，因此，這座全自動化碼頭又被稱為“魔鬼碼頭”。
　　投產五年來，洋山四期年吞吐量突破570萬標準箱，同比增長35.7%，創造岸橋平均臺時量58.28自然箱、岸橋單機作業效率每小時63.88自然箱的兩項新紀錄。
　　2018年11月6日，習近平總書記視頻連線洋山四期自動化碼頭時作出重要指示，經濟強國必定是海洋強國、航運強國。洋山港建成和運營，為上海加快國際航運中心和自由貿易試驗區建設、擴大對外開放創造了更好條件。要有勇創世界一流的志氣和勇氣，要做就做最好的，努力創造更多世界第一。
　　上海洋山港是中國港口建設走向深海的標志， 也預示著中國港口規劃建設能力基本實現無禁區。
　　中交集團從上世紀90年代開始投入洋山深水港建設的可行性研究，作為洋山港建設的主要力量，攻克了一系列技術難關，提供了碼頭勘察設計、吹填造地、航道疏浚、碼頭及配套設施施工、港機設備制造和安裝的全產業鏈服務，首次建立了自動化集裝箱碼頭設計技術標準，填補了國內外技術空白。洋山四期自動化碼頭的建成是中國港口行業在運營模式和技術應用上實現了里程碑式的跨越升級與重大變革，更是中國港口建設體系的強力支撐。中交集團牽頭的科技項目“離岸深水港建設關鍵技術與工程應用”獲得2013年國家科技進步一等獎。在世界范圍內，中交集團參與建設了百余個深水碼頭以及近60個自動化碼頭項目，打造了以設備控制系統為核心的自動化碼頭系統，構建了規劃仿真、系統集成、港機設備和運營維護一站式解決方案，用實際行動擦亮“中國智造”新名片。
中交建設者有話說

　　三航局洋山堆場二期項目經理，時任洋山港四期工程項目經理　馬開方：從業26年，能夠親眼見證世界單體最大的全自動化碼頭這一偉大工程從無到有，我榮幸且自豪。中交建設者秉持“交融天下，建者無疆”的精神，不斷深化改革，勇于開拓創新，在項目現場通過努力和堅守，收獲了與日俱增的成就感與自豪感。如今，中交建設者勇立新功，積極投身于洋山港后期建設，為實現交通強國繼續貢獻力量。

　　三航局G228公路項目經理兼書記，時任洋山港四期工程碼頭區域項目總工　韓振飛：作為一名中交建設者，將中交人的洋山故事記載和傳承下來，將催人奮進的“洋山精神”繼承和弘揚下來，這是我們的使命和責任。我將立足當下，以奉獻、拼搏、科學、進取的工作精神投身事業，不懈奮斗，為長江經濟帶和“一帶一路”倡議貢獻中交力量。
 
　　來源：二公司